淺析車用尼龍材料未來的發展趨勢
汽車用PA材料大多需要改性。其中，填料改性和加強改性是最常用的改性方法。此外，EPDM和POE增韌改性尼龍材料也得到了廣泛的應用。近年來，尼龍材料的流動性、耐熱性、無鹵阻燃性能有提高的趨勢。
一、高流動性尼龍
高流動性尼龍不僅可以提高生產效率，降低加工成本，而且可以提高汽車零部件的外觀質量。提高性能、降低成本是材料改進的方向。
1、汽車工業的著名產品是法國羅達公司推出的半結晶PA TechnylStar。產品采用獨特的聚合改性工藝。它是一種高度支化和非線性的材料，具有優良的加工性能和良好的外觀。玻璃纖維改性和填充改性的玻璃纖維等級優于PA6改性材料。
當產品成型時，注射壓力降低30%，成型時間縮短10%，成型溫度也大大降低，注射成型機的夾緊力可減少一半。適用于汽車發動機罩、進氣歧管、燃油鼓襯里、分配器和裝飾件。
2、第二代高流動性增強PA6牌號AkulonUltraflow，韌性高于第一代產品，流動性比一般增強PA6Akulon高80%，成型時間短，制品表面質量高，玻纖含量為60%的產品也具有較好的外觀，發動機罩厚度可以從3.2mm減薄為2.5mm，適用于做汽車發動機罩下不見，組合件，門內把手，鏡護罩。
二、高耐熱尼龍
汽車機罩下應用的新一代樹脂，保持高剛性，高韌性的同時，提高耐熱性和流動性，半芳香族尼龍(PA9T，聚對苯二甲酰1，9壬二胺)是代表性耐熱尼龍，Zytel HTN和PPA也是半芳香族尼龍。
高溫尼龍Zytel HTN已為用戶熟知，具有高耐熱性可替代PPS和熱固性樹脂用于汽動剎車系統，節約成本和部件輕型化， 近幾年，對高溫尼龍需求增加，Solvay也推出了系列PPA樹脂牌號，該產品能持續耐溫200℃，尺寸穩定性極高。
推出耐高溫的 Grivory HT 高溫尼龍系列樹脂。開發的半透明PA66 Zytel 牌號，可以用于制作42V電子系統保險絲盒，成本較聚砜和聚醚砜便宜20%。開發的2個用于冷卻水箱和冷卻、加熱回路的玻纖增強PA66 Technyl 牌號，能長期在130℃下使用，最高耐溫160℃。
三、無鹵阻燃尼龍
阻燃PA牌號Ultramid KR425、KR4455，達到UL94 V-0級。推出不含鹵素，不含磷未增強的PA6牌號Akulon K225-KS,具有比重小、流動性極好、0.75mm樣品可達到UL94 V-0，Akulon K224-HG56為30%玻纖增強的PA6牌號，比標準玻纖增強阻燃牌號的密度低，容易加工，不易起霜，1.5mm樣片達UL94 V-0級。
四、PA納米復合材料
最早被應用于生產汽車定時器罩。決定采用PA納米復合材料作為燃油管阻隔材料，替代原有的PVDF阻隔材料來，多層燃油管包括PA12外層，PA6/PA12共聚物粘接層，含2%黏土的PA6/PA66共聚物阻隔層，PA6內層，這種全PA結構燃油管有助于材料回收。
PA11和PA12具有良好的柔軟性，耐油性，耐腐蝕性，耐候性，低溫韌性，耐水性，尺寸穩定性，在汽車的輸油管，制動管，剎車片，油箱外殼，液壓容器等方面有廣泛應用。
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