尼龍襯板滿足材料的工藝性能介紹
尼龍襯板滿足材料的工藝性能
尼龍襯板材料的工藝性能是指材料本身滿足各種加工要求的能力。齒輪是通過鍛造、切割和熱處理制造的。因此，在選材時應注意材料的工藝性能。
一般來說，碳鋼的鍛造、切削等工藝性能較好，其力學性能能滿足一般工作條件的要求。但強度不夠高，淬透性差。合金鋼淬透性好，強度高，但鍛造和切削性能差。通過改變工藝規程和熱處理方法，可以提高材料的工藝性能。
例如，汽車變速箱齒輪選用20CrMnTi鋼。它具有很高的機械性能。經滲碳、淬火、低溫回火后，表面硬度58-62HRC，芯部硬度30-45HRC。
20CrMnTi具有良好的工藝性能，鍛造后正火可提高其機械加工性能。此外，20CrMnTi具有良好的淬透性。由于鈦合金元素的影響，它對過熱不敏感，因此可以在滲碳后直接淬火。
此外，滲碳速度更快，過渡層更均勻，滲碳淬火后變形更小。適用于制造高速、中負荷、耐沖擊、耐摩擦的重要零部件。因此，根據齒輪的工作條件選擇20CrMnTi鋼更為合適。
尼龍襯板材料的經濟性要求
所謂經濟性是指最小的耗費取得最大的經濟效益。在滿足使用性能的前提下，選用齒輪材料還應注意盡量降低零件的總成本。我們可以從以下幾方面考慮：
從材料本身價格來考慮。碳鋼和鑄鐵的價格是比較低廉的，因此在滿足零件機械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，而且可降低成本。從金屬資源和供應情況來看，應盡可能減少材料的進口量及價格昂貴材料的使用量。
從齒輪生產過程的耗費來考慮。首先，采用不同的熱處理方法相對加工費用也不一樣，如12CrNi3A鋼滲碳表面淬火的費用要比氮化處理的費用少得多，而碳氮共滲又具有生產周期短和成本低的特點。
其次，通過改進熱處理工藝也可以降低成本。如某齒輪工作時在高速、中載且承受中等沖擊條件下，原選用中合金高級滲碳鋼18cr2Ni4WA材料，其經過910-940℃滲碳，850℃淬火，180-200℃回火后機械性能的抗拉強度≥1177Mpa、屈服強度≥834Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥980kJ/m2，硬度為58-62HRC。雖能滿足齒輪的使用性能和工藝性能，但零件的價格高。現選用價格相對便宜的低碳中合金、中淬透性滲碳鋼20CrMnTi。經過910-940℃滲碳，870℃淬火，180-200℃回火后機械性能的抗拉強度≥1100Mpa、屈服強度≥850Mpa、延伸率≥10%、斷面收縮率≥45%，沖擊韌性≥680，硬度為58-62HRC。僅此一項改進，材料費用不僅大大降低，而且滿足了其使用性能和工藝性能。
所選鋼種應盡量少而集中，以便采購和管理。隨著齒輪形狀、尺寸和材料向著多品種、多系列和個性化的方向發展，尤其是在型號多、產量小時，在齒輪鍛造、機加工和熱處理等生產工藝方面，存在著設計量大，生產周期長、效率低、成本高、能耗大、管理難和質量不易保證等不利狀況，因此在齒輪選材時精選、優選和壓縮材料牌號和規格有利于提高選材通用化、系列化和標準化程度，提高材料的利用率，提高材料采購的計劃性，以減少庫存積壓、加快資金流動，方便儲存和保管以及降低材料的成本消耗。
最后，我們還可以通過改進工藝來提高經濟效益。如模鍛件生產的模鍛工藝已突破傳統工藝的要求，在提供成型毛坯時，可利用少無切削工藝，模鍛與機械精加工相結合，部分或全部取代切削加工直接生產零件，或在生產中采用成組技術與工藝，也可提高產品質量、生產效率和降低成本。
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